click here for english site --->
|
VARBL2
|
Nouvelle version 3.0 du controleur Brushless.
Démarre tous les moteurs sans aucun réglage à PWM 12%.
Départ en arrière impossible.
Parfaite régularité dans les zones transitoires.
Fail safe, détection tension basse, frein intégrés.
TEST en VIDEO sur Youtube:
|
|
VARBL1
|
DISPONIBLE
Varbl1 version 1S du controleur brushless
11.50 x 12.75 x 0.50 mm 0.37g
Fet 4A (3A max conseillé)
Software version 3.0 Aucun réglage nécéssaire.
Detection tension basse intégrée
Fail safe et frein sur demande si vol dehors.
Excellentes performances en démarrage, régularité et puissance max.
|
|
|
Micro brushless hautes performances. Fabriqués sur spécifications MPS. Plus de 70g/ de poussée (8V/2.0A) pour le modèle de 3.45g ! La gamme comprendra un modèle de 2g, un modèle de 3.45g et un modèle de 5g, en 1S et 2S. 20 euros pièce avec 3 supports usinés.
|
|
|
Nouveau fil 26 AWG.
Ultra souple gainé silicone.
50 brins étamés
Se décosse et se soude trés facilement.
0.8mm de diamètre extérieur !
poids 1.86 g/m
page connecteurs
|
|
|
Nouveau servo à fibre "biometal"
0.8g avec connecteur
15g.cm de couple consommation 50 mA (3 à 5V)
Se comporte comme un servo traditionnel avec palonnier fixe ( alors qu'un actuateur est flottant).
prix: 25E
|
|
En compétition avec les gros !
Notre matériel équipe maintenant une équipe du championnat de france de voltige F3P (Voisin/Rotteleur). Aprés une première saison trés encourageante voici le proto 2007 qui est de loin l'avion le plus léger du championnat avec une maniabilité inégalée. Le montage vidéo parle de lui même (à charger, 50Mo). Article complet et plan sur 'modèle magazine'.
CIRRUS:
82 cm d'envergure et 93 cm de long....103g sans peinture ! Recepteur MPS V2.6, variateur MPS VARBL2 V2.2, moteur BL3G_200, 2 micro servo 2.8g + 1 servo 4g pour ailerons, 3 lipoly MPS 250 mah 20C ( 9' autonomie en voltige)
VIDEOS:
|
|
|
Le VARBL1 (0.45g) controlant un micro moteur brushless de 1.51g
|
|
|
M. Stilz a réalisé cet avion en EPP de 50g/50cm, réduction de l'original à droite.
Tout équipé matériel MPS avec moteur BL2G_100.
Il est incassable et passe toute la voltige dans un mouchoir. Video sur Youtube dans un jardin de 8mx8m:
|
|
|
Nouvelles Lipoly EN STOCK
60 mah 1.7g
100 mah 2.8g
180 mah 5g
250 mah 6.8g
toutes 15C continu 20C burst
6E piece vendues cablé souple silicone.
|
|
|
Un nouvel avion (micro) de voltige, le XEYX de Jean François Prodel. C'est un biplan de 45g/43cm d'envergure qui passe toute la voltige, mais est aussi capable de vol lent et stable donc convient aux débutants pour progresser (charge alaire 3g/dm²) Le plan et la notice seront bientot en chargement libre en page kit.
Rx V2.5 JST
BL2_68 4.8g poussée 68g/1.5A/7V
controleur VARBL2
3 servos 2.8g 2 lipoly 160
dépron 2mm ajouré
|
|
|
Un nouvel avion de voltige, le Mantaflex de Claude Bertrand. C'est un monoplan de 50g/50cm d'envergure qui passe toute la voltige, mais est aussi capable de vol lent et stable donc convient aux débutants pour progresser Le plan et la notice seront bientot en chargement libre en page kit.
Rx V2.5 JST
BL2_100 ou BL3_200
controleur VARBL2
3 servos 2.8g 2 lipoly 160 ou 220
dépron 2mm
|
|
|
Micros servos traditionnels
2.8g 150g.cm de couple 0.12s/60°
S'allège à 2.3g en quelques minutes.
Trés précis et sans jeu.
16 euros pièce ou 56 euros par 4.
Accus lipoly 160 mah 5 Euros pièce
4.3g high rate 1.9A/12C
EN STOCK
|
|
|
Avion de voltige en dépron 2mm
Poids 43g Envergure 44 cm
Plan sur RCM de décembre 2006
Depron 2mm 80x60cm en vente page accessoires EN STOCK
|
|
|
micro servo de 1.7g 35 euros
couple 75g
|
|
|
Colibri, un avion de 3g
Le nouveau recepteur combo fait 0.25g
|
La voltige en micro modèle:
Le moteur N20S : 54g de poussée / 0.69A (voir nouvelles)
Mon peanut RC ! Le récepteur: documentation
Le petit Helias & Bro Aircoupe: un avion RC de 14g /32cm d'envergure
Le micro 4 fun version RC Micro Taxi RC: super !
le modèle de 15g de M. Scala Le peanut "Leningradec" de M. Courtes:
VIDEO 14.7g (détails en page réalisations)
HISTORIQUE:
Dés les années 50 ou 60, on cite quelques modèles isolés ultra légers, mais c'est principalement dans la seconde partie des années 90 que sont apparus sous l'impulsion de quelques modélistes novateurs des avions électriques de 300g à vol lent destinés au vol d'intérieur en gymnase. On peut citer notamment le dragon fly, le modèle de M. Berlivet, le StubenFliege etc... Des accus léger au NiCad et le fameux "Mini Black Motor" furent des éléments déterminants. En peu de temps, le vol indoor allait devenir une discipline à part entière de l'aéromodélisme.
Ces années 90 furent aussi l'avènement d'un nouveau type de microcontrôleur très miniaturisé, le PIC, sans lequel tout ce qui va suivre ne serait guère possible. Dans le même temps, le hollandais Rick Ruijsink ouvrait l'ère du micro modèle radio commandé avec une formidable petite radio de 3.5g et des servos magnétiques. Trois ans plus tard, M. Hurd (USA) sortait un combo encore plus léger réunissant toute la radio sur le même circuit. Cette même année 99, une équipe française (Piednoir, Martin, Jumelin) présentait son magicien d'OZ, avion de 28 à 32g avec d'importantes innovations:
- un moteur de vibreur de téléphone portable, dit moteur pager, de 3g et 0.3A de consommation,
- un élévateur de tension, un récepteur de 2g à bande étroite et d'astucieuses innovations dans la construction. L'année suivante, cette même équipe sortait un nouveau modèle de 8.9g, ' record du monde'.
L'ETAT DE L'ART:
Ce site, vous l'avez compris, n'est pas destiné aux innombrables park flier et autres modèles de 100 à 500g, mais aux modèles entre epsilon et disons 35-40g. Le domaine bouge très vite et ce qui semblait impossible il y a quelque mois devient possible aujourd'hui. Vous y trouverez tous les matériaux, composants, références, techniques de construction, ainsi que les différents éléments de la radio et de la motorisation des micro avions en vente pour un prix très raisonnable.
Plusieurs catégories se détachent dans les micro avions:
1. Les 'floater', modèles à grandes ailes et faible charge alaire, souvent en carbone. Le problème est résolu pour ceux-ci par l'emploi d'une grande hélice, d'un moteur pager fortement réducté et d'un élévateur de tension. Nous proposons ici la construction complète d'un modèle de 30g avec 30 minutes d'autonomie et qui vole remarquablement bien. (Video)
2.
3. Les semi-maquettes. En dépron, mousse synthétique ou balsa, elle ont une petite hélice et un moteur gourmand (kp00,kr1d,M20). Leur vol est assez rapide, leur consommation importante et leur autonomie réduite. Le problème ici est surtout la motorisation car le moteur pager avec une petite hélice n'a qu'une faible poussée. Le club des Aeronutz a remarquablement développé ce type de modèle. Il est sur le point d'être résolu avec le couple Mabuchi M20/batterie Li-Polymer.
4.
5. Les 'ultra petits'. Ce sont souvent des modèles de moins de 5g dérivés des Microfilms du vol libre auquel on a adjoint un radiocommande rudimentaire un ou deux canaux. Il utilisent une propulsion par élastique ou micro moteur à CO². Vol ultra lent, avec difficulté pour garder une altitude constante.
NOUVELLES
Nouveaux servos 2.8g. Peuvent s'alléger à 2.3g en quelques minutes. 14E pièce ou 48E/4.
Accus lipoly 160 maH high rate 12C 4.3g 5E pièce.
Dépron 2mm 60x40cm 20E/5feuilles port inclus.
Nouvelle release 1.3 du variateur brushless VARBL2. Il est maintenant à 12khz ce qui diminue les risques d'échauffement et un selecteur de configuration permet de choisir entre 5 config. qui couvrent tous les micro brushless. Donc compatible avec tous les mighty midget, le LRK 195.03 etc... Démaarage immédiat sans phase d'entrainement et test lipoly bas voltage.
Nouveaux accus 90,160 et 220 mah high rate. 0.85A pour le 90, 1.9A et 3.7A pour les 160 et 220. Respectivement 2.5g,4g et 5.5g.
Pour aller avec les variateurs nous proposons une gamme de MICRO MOTEURS BRUSHLESS:
- un modèle de 3.5g 27g de poussée/0.9A avec 1 Lipoly - 62 euros
- un modèle de 5.5g 60g de poussée/1.2A avec 2 Lipoly - 70 euros
- un modèle de 5.5g 80g de poussée/1.8A avec 2 Lipoly - 70 euros
- 3 modèles serie GOLD haute performances jusqu'a 210g de poussée (voir moteurs)
Fabrication trés soignées avec tous les accessoires de montage inclus. Pour hélice GWS 5030, 6030
Disponible.
Nouveau moteur pour avions de 30 à 60g, ira parfaitement avec l'ensemble servo-recepteur: type N20 12mm de diamètre poids= 5.5g. réducté 6.6:1 (60d/9d) avec une hélice carbone 12.5cm diamètre il donne à 8V selon le pas: 42g de poussée pour 0.62A de consommation ou 45g/075A et il ne chauffe pas Avec une GWS 6050 on obtiens 54g/0.69A Disponible sur le catalogue. 5 euros piece. 15 euros les 4.
Le micro servo de 1.7g . Les détails en page 'micro servos'.
Moteurs M20VA de nouveau en stock à 7 euros piece ou 5 euros piece par 5
Nouvelle version du récepteur: la carte plus petite et en 4/10mm intègre 4 connecteurs JST. Si l'on en veut pas, on la recoupe au ciseau. Des pads sont présents pour les voies 1 à 5. Le logiciel a été revu avec une analyse de signal plus profonde et intègre un fail safe si perte de signal. 1.2g sans JST 1.7g avec JST 60 euros
Une version du combo à 1/2 gramme en bande large pour les amateurs de pistachio:
Nouveau variateur BEC haute fréquence 125 khz. disponible 35 euros 0.5g nu
Le KETOOP'TI, un avion RC de 8.3g au format pistachio (20 cm d'envergure) sera proposé dés septembre 2004. Conception C. Cramoisan (2C Concept) Radio MPS Qualités de vol et maniabilité exceptionnelles. L'avion est à monter à partir d'une boite de construction. Bois sélectionné découpé laser. Hélice en fibre/résine ultra légère (0.15g). Moteur, train, roues et différents accessoires préparés. Entoilage spécial film celluloïd coloré + décorations. 0.25A de consommation, 20 mn d'autonomie avec des 90mah ou avec les nouvelles 60 mah. Servos tout montés et radio vendus à part. Christophe fera aussi des versions RTF pour ceux qui ne veulent pas construire. Article RCM d'octobre 2004. Dans les 50 euros la boite.
La version 2.1 du combo:
- bande étroite 10 khz excellente selectivité avec 2 filtres cms 50mg hautes performances
- fonctionne avec quartz du commerce (toutes les fréquences et tous les canaux, ou en option avec quartz CMS (certaines fréquences/canaux) 35 mhz, 40 mhz, 41 mh et 72 mhz.
- poids: 2 versions: standard ou light sur demande (dans 2 mois pour 'light'). En version light, quartz cms soudé et environ 1g pour le Rx et 1.3g pour le combo avec quartz et antenne. En version standard compter 150mg plus le poids du quartz commercial amovible en plus.
- variateur haute fréquence 125 khz sur le combo.
- en standard, marche avec 1 élément Lipoly. Version 10V disponible sur demande sans supplément de poids ni adjonction. Seule contrainte: 20% de puissance en moins pour les servos. Puissance moteur inchangée.
- autocalibration sur l'émetteur, détection des manches, détection basse tension lipoly par diode rouge qui s'allume sous 3V
- portée recepteur: le test en 35 mhz: à 700m au sol, le servo fonctionne encore. La portée diminue quand la fréquence augmente. 72 mhz: 600m 41 mhz: 450m. Le combo fait 150 à 200m de portée.
- extension 6 voies en option.
- une version variateur + 4 voies de servos traditionnels disponible.
- version récepteur 5 voies prises JST disponible.
Les servos sont proposés tout montés: plus de fil 5/100mm à souder !
De nouveaux superbes avions en page réalisations !
M. Scala et Higuet ont réalisé des hélicos RC de 15 et 17g. La vidéo est bluffante. Les détails en page "Réalisation". (utiliser Quicktime pour visualiser, il se charge depuis: http://www.apple.com/quicktime/download/)
Un détecteur de basse tension pour les accus Lithium Polymer disponible. Une diode rouge s'allume quand on est sous 3.3V.
Je fais aussi du vol en extérieur ! Le site de mon club de Lézignan:
http://assoc.wanadoo.fr/modelclub.lezignan
une bonne revue sur le micro avion: RCmicroflight (au www.rcmicroflight.com)
Page 1