MOTEURS 
 
 
AFFICHER LE PANIER:
 
 
 
ARTICLE 
PHOTO
COMMENTAIRE
PRIX
Micro brushless 3.4g
Le plus petit brushless du marché 
poids 3.4g .Pour 1 lipo .  Existe en plusieurs bobinage 
1)BL1_20:  poussée 27g/0.9A@3.5V avec hélice GWS 5*3 avec 1  lipo 145maH 
2) BL1_30: (hors stock) 
poussée 37g/1.9A@3.5V avec GWS 4*2.5 et lipo 220      ou bien: 
poussée 32g/1.4A@3.5V avec GWS 3*2 et lipo 220 
Petite hélice genre U80 possible.
40€
 
 
Micro brushless 1.5g
Le plus petit moteur du monde. 
  en direct, 1 lipoly, hélice U80: 
12g poussée   0.58A et plus de 20g réducté, même consommation 
 en direct, 2 lipoly, U80:  22g  1A 
Equipe différents drones avec le Varbl1, notamment le Delfly de Rick Ruijsink:    VIDEO
40€
Micro Brushless  
6g
EM6:  
78g/1.6A@8V   Lipo 160  hélice GWS 5'x3' 
ou  
110g/2.2A@10V  Lipo 220 ou 160  hélice GWS 5'x3' 
Plusde 120g en 3s  lipos chargés. 
Pas d'échauffement constaté. diam 16mm    6g 
Kv  2250 tours/volt
30€
Micro Brushless  
8g
EM8: 
> 180g de poussée en 3S  @ 3.5A avec une 7'x3.5' 
Bien pour le F3P 
poids 8g   diam  16mm    Kv 2000 tours/volt
30€
Micro Brushless  
Gold Serie
moteur 8g 'Gold serie'  rotor démontable 
hautes performances; pour lipo 220, 2 ou 3 éléments 
BL3G_200: 
A 7V  (2 lipoly) 
GWS 5x3      85g/1.5A 
GWS 6x3     124g/2.24A 
GWS 7x3.5   142g/2.74A 
A 10V (3 lipoly) 
GWS 5x3      156g/2.8A 
GWS 6x3    >210g/3.5A
40€
Accessoires 
 
 
adaptateurs hélice GWS et supports moteurs pour moteurs GOLD serie 
porte pale 
 
 
support moteur
 
3€
3€
moteur N20S
Idéal pour les 30 -50g. L'alternative au brushless pour un prix ridicule. poids 5.5g   R=2.6 ohms. Fonctionne avec 2 lipo 90 ou 145. Poussée: 54g/0.69A avec une GWS 6050 (8V). 37 à 45g avec une 12.5cm selon pas pour une conso de 0.45 à 0.6A et ne chauffe pas dans cette config.       réduction 60d/9d
5€/1
15€/4
moteur  FF-M20VA
la rolls du petit moteur. consommation: 0.35 à 0.55A selon réduction (9:1 ou 7:1) 
Pour 1 accu Lipoly. 
21g de poussée  2.1ohms    poids= 4g
5€/1
15€/4
moteur pager 7mm 
Ce moteur équipe le tangerine dream. Réducté fortement (16 à 25) avec une grande hélice il offre un rapport poids/poussée/consommation étonnant: 18g de poussée 0.22A à 4.5V avec une hélice 16cm
10€ 
(moteur seul) 
hors stock
moteur Didel MK06-4.5
Appelé super pager dans les essai, ce moteur est l'un des meilleurs en 6mm de diamètre 
1.6g  12.5g de poussée pour 0.4 à 0.5A de consommation réducté 6.6:1
3€
moteur pager 
4mm diam.
 
moteur d. 4mm pour ultra légers jusqu'à 8-10g 
poids 0.25 à 0.6g   conso. 0.8 à  0.16A 
poussée 3 à  7g
3€
hélices moulées en fibre armée
Hélices ultra légères moulées en fibre armée.  Celle représentée (pour le kit Ketoop'ti) mesure 7.5cm de diamètre pour 0.25g. 
différentes tailles/pas seront disponibles. 
Pas fixe, s'enfonce en force.
12.5€ 
 
hors stock
Hélices GWS
3' x 2' 
4' x 2.5' 
5' x 3' 
6' x 3' 
ces tailles conviernnent pour les micro brushless 
1' = 2.54cm
 
pignons 
roues  reducteurs 
Didel
Pignons et roues Didel aux prix Didel pour les moteurs ci-dessus. Porte pale disponible également. 
 
réducteur complet: 
 
Me demander pour le reste.
prix Didel 
23€ 
kit hélice à pas variable
Comprends une feuille de plastic spécial cylindrique  souple de 0.2mm d'épaisseur, tige carbon 1mm, porte pale et notice. Vous découpez au ciseau avec encoche à la base pour coller l'axe à la cyanno. Pas variable, hyper léger et incassable.  
8 pales par kit environ selon taille. 
On voit le résultat final qui équipe ici le petit Aircoupe.
10€ 
 
 
 
 
DOCUMENTATION: 
 
Le problème des motorisation sur les micro modèle 
Les moteurs pager  
Le Knight & Pridam (KP00) et ses dérivés (M20VA) 
Le KR1D  
Le N20 
Les Brushless 
  
 
 
  •  LE PROBLEME DES MOTORISATIONS: 
    •  
    Le couple accu/moteur a longtemps posé des problèmes pour les petits modèles. 
    Le kp00 était puissant mais trop gourmand, et les pager très 'poussifs'. 
    Avec lse M20 et N20 le problème est maintenant résolu, 
    sauf pour les modèles de moins de 10g à vocation acrobatique. 
    Je n'ai vu en fait que des floater au vol très lent fonctionner correctement dans cette catégorie. 
    Avec les lipoly et les brushless, tout a changé. 
     
      
     
  •   LES MOTEURS PAGERS  
    •  
    Il existent en trois diamètre: 7mm/3g, 6mm/1.8g et 4mm/0.5g. Des modèles courts existent aussi. 
     
     
     
     
     
     
     
    Le Namiki de Cloud9:  
  • 4.0g tout monté  
  • réducté à 24.9/1  
  • 18g de poussée sous 4.5V      pour   0.21A  
    •    
    Nous proposons son montage détaillé et  
    un kit. Après des heures de vol et de tortures diverses, ce moteur n'a jamais montré la  moindre défaillance et représente actuellement la solution idéale pour les  floater de 25 à 38g.  
    Il est associé à une grande hélice légère  de 23cm en feuille de carbone.
     
     
     
     
    Montage du moteur: 
     
    - De la plaque de circuit imprimé 4/10 mm 
    - Deux micro roulements 
    - Un pignon de servo 9g 
    - Un pignon Kenway 
    - un pignon laiton 8 dents module 2.5 
    - une tige carbone diam. 1mm 
    - une tige carbone diam. 1.3mm 
    - du tube plastique
     
     
    Perçage de précision: 
     
    Pour 500F vous pouvez vous procurer cette table de coordonnées PROXON qui va bien avec la DREMEL pour une précision inférieure à 5/100 mm. 
     
    Percer 3 trous de 0.8 mm avec: 
    6.2mm entre le bas et le milieu 
    7.8mm entre milieu et haut 
     
    Réaléser ensuite à 
    7 mm le bas (moteur) 
    1.3mm le milieu (1° étage) 
    1mm le haut (axe moteur) 
    avec les micro alésoir Wes Technik
     
     
    Les micro alésoirs:  
     
    des trous de grande précision pour le moteur et le support d'hélice ci-contre.
     
     
     
     
     
     
    Montage des moteurs: 
    Cette technique a été élaborée en premier par J.Y. Martin et représente actuellement la façon 
    la plus légère et la plus solide pour monter les petits moteurs de nos micros modèles: 
    Pièces nécessaires: 
  • un moteur pager 7mm diam. 2.9g ( Cloud9) 
  • deux micro roulements 1mm/3.2mm (David Lewis) 
  • 1 tige carbone de  1mm diam. et une autre de 1.3mm diam.  (Wes Technik, D. Lewis) 
  • plaque de CI épaisseur 5/10mm (Perlor Radio ou CIF) 
  • un pignon de servo 9g pour le premier étage (kit réparation chez New Power Modèlisme, ou tout autre kit, ce sont tous les mêmes) 
  • un pignon noir Kenway (Cloud9) 
  • un pignon laiton 8 dents pour le moteur (D. Lewis, Wes technik) 
  • du tube plastique 1mm/2mm et 1.5mm/3mm (Eole, Euro modèle, ou gaine pour planeur lancé main) 
  • alésoir Wes Technik 
  • un casque à loupes (tout magasin d'électronique) 
  • une table de coordonnées PROXON 
    •  
    Percer les 3 trous sur la table puis réaléser le haut à 3mm, le milieu à 1.3mm et le bas à 7mm. 
    Insérer les micro roulements dans le trou du haut. Les coller à la cyanno avec la pointe d'une aiguille, sous loupe (ce n'est pas si dur, si vous en mettez dans le roulement, rincer le tout à l'acétone et recommencez). 
    Insérez en force le pignon laiton sur l'axe du moteur, puis collez les fils du moteur à leur insertion avec un soupçon d'époxy, ainsi que le capot arrière. Le moteur est très solide mais les fils très fragiles. J'en ai perdu 3 pour avoir un peu tiré dessus, après c'est irréparable. 
    Scotcher le moteur verticalement sur le bord d'une table et le support époxy avant horizontalement sur la table et collez le à la cyanno avec la pointe d'une aiguille. Métal/époxy tient très bien à la cyanno. 
    Placez ensuite le support arrière en force sans le coller, montez axe et pinions et vérifier que tout 
    passe sans frottement. Dans 90% des cas, ça ne marche pas. Il faut alors réaléser l'axe du milieu 
    sur un demi-diamètre en tournant et poussant en même temps l'alésoir vers le haut ou le bas selon la partie qui force. Quand tout va bien, coller le support arrière en vérifiant que les deux axes, vus par dessus, sont parallèles, puis coller l'axe du milieu à l'époxy. 
    Ajustez les bagues en plastique (partie en contact avec le roulement à chanfreiner). Le pignon noir est réalésé de 0.8mm à 1 mm et passé en force; l'autre est fou. Il faut retoucher la base du pignon noir pour éviter un contact avec le blanc. 
    Le résultat est impeccable, léger et solide. 
     
     
     
     
     
     
     
  •  LE KP00 ET SES DERIVES (M20VA): 
    •  
    Initialement commercialisé par Knight & Priddam sous la référence KP00 avec une réduction de 2.7:1 et une petite hélice de 8cm de diamètre, ce moteur avait la caractéristique de pouvoir emmener de petits modèles semi maquette grâce à sa petite hélice et son faible voltage nominal. 
    Il produit environ 21g de poussée avec 3 éléments NiCad (3.6V) mais consomme plus de 1A (!). Avec deux éléments, la poussée reste correcte (15g) mais la consommation est encore élevée. 
    Tous ces moteurs sont en fait des mabuchi FF-M20VA. Ce qui les différencie, c'est la résistance de l'induit reflétée par le numéro de serie. Le KP00 fait 1.4Ohm. Nous importons un moteur de 2.4 ohms qui convient parfaitement avec des Lipoly et consomme 2 à 3 fois moins que le KP00 pour une poussée identique 
     
     
     
         Le FF-M20VA au banc 
     
     
     
     
  •   LE KR1D: 
    • De taille semblable au FF-M20VA, il est un peu plus lourd et moins performant. 
    On l'utilise moins actuellement. 
     
  •   LE N20: 
    • De diamètre 12mm, poids 5.5g. Necessite deux lipo. Plus de 50g de poussée pour 0.7a de consommation. 
    Une alternative au brushless pour 15 fois moins cher. 
     
     
  •   LES KITS: 
    •  
    Nous proposons à termes 3 motorisations qui conviendront à trois catégories d'avions: 
     
    1) 15-35g:  le FF-M20VA 
    On l'utilise réducté 9:1 avec une 13.5cm et celà donne les performances optimales avec prés de 20g de poussée pour 0.35A de consommation. (voir Jiglet)  
    Pour les peanut, j'utilise aussi la réduction 7:1 qui donne dans les 20g de poussée et consomme un peu plus (0.55A). Son intéret est de fonctionner avec des hélices courtes (10.5 à 12cm) et de conserver une bonne poussée pour lers avions rapides ou remuants (Micro Taxi). 
    Une plaque usinée pour monter la réduction sera proposée trés prochainement. 
     
    2) 8-15g: le bitcharG 1.6 
    C'est le bon choix pour peanut ultra léger à vol lent (genre Farman Sport 1919) 
    Ce moteur consomme peu (0.26A) et délivre jusqu'a 12.5g de poussée avec une 15cm réductée 16:1 
    Cela permet de l'utiliser avec des accus Lipoly 45 maH ou 90 maH. 
    Un kit est disponible, avec réduction sur double roulements. La plaque de support du réducteur a été usinée au 1/100mm. 
     
     
     
    3) 4-8g: 
    Nous proposons un moteur pager diamétre 4mm long. Alors que ces moteurs dépassent rarement 5g de poussée, celui ci donne 7.5g sous 3.8V avec 0.18A de consommation. Reduction 16:1 sur roulements et hélice 15cm. Une version usinée du réducteur sera proposée et nous feront venir quelque uns de ces moteurs suivant la demande. 
     
     
  • LES MICRO BRUSHLESS: 
    •  
    Apparus vers 2005, les micro brushless sont une révolution pour le vol électrique. Ils se distinguent du classique moteur à balais par: 
    - leurs temps de vie: quasiment indescructibles. Pas de balai donc pas d'usure. 
    - un rapport poids/puissance phénoménal 
    - gros couple donc pas besoin de réducteur 
    Leur prix est actuellement nettement plus élevé que celui des moteurs à balai, mais il devrait baisser avec la production de masse et le jeu de la concurrence. 
    Actuellement une marque domine le marché: ce sont les Mighty Midget d'origine indienne dont nous importons la gamme complête. 
    Notre controleur est spécialement étudié pour ces moteurs, avec les meilleures performances du marché en poussée. 
     
     
     
    Moteurs 3.4g:  diam 13mm  hauteur 5.8 mm: 
     
    BL1_30: 27g/0.9A @3.5V pour 1 lipo 145   hélice GWS 5'x3' 
     
    BL1_40: 37g/1.9A @3.5V pour 1 lipo 145  hélice GWS 4'x2.5'
    Moteurs 5.5g: diam. 13mm   hauteur 8.5 mm 
     
    BL2_60: 63g/1.3A @7V pour 2 lipo 145 hélice GWS 5'x3' 
     
    BL2_80: 85g/1.8A @7V pour 2 lipo 145 hélice GWS 5'x3'
    moteur 5.2g 'Gold serie'  rotor démontable 
     
    BL1G_50:  
    43g/1.3A@3.5V   Lipo 250 ou 145 hélice GWS 5'x3' 
    ou  
    50g/1.67A@3.5V  Lipo 250  hélice GWS 6'x3'
    moteur 6.2g 'Gold serie'  rotor démontable 
     
    pour accu maxamps 160 mah ou Wes 310mah, 2-3 éléments 
     
    A 7V (2 lipoly) 
    GWS 5x3    85.5g/1.64A 
    GWS 6x3    105g/2.16A 
     
    A 10V (3 lipoly) 
    GWS 5x3    139g/2.48A
    moteur 8g 'Gold serie'  rotor démontable 
     
    hautes performances; pour lipo 350, 2 ou 3 éléments 
    A 7V  (2 lipoly) 
    GWS 5x3      85g/1.5A 
    GWS 6x3     124g/2.24A 
    GWS 7x3.5   142g/2.74A 
     
    A 10V (3 lipoly) 
    GWS 5x3      156g/2.8A 
    GWS 6x3    >210g/3.5A